不良のため交換させていただきました。FRレイアウトとコンパクトなエンジンにより、整備性は悪くありません。

コンデンサファンモーターが焼損した結果です。コンデンサーが被害を受けなくて良かったです。

風量不足でお預かりしたキャンターです。だいぶほこりがつまっています。

アクティのエバポレータは運転席の下にあるのですが、このほこりでは風量が確保できません。ガス漏れはなかったので、相談の結果今回は交換はせず、洗浄のみですませました。

オルタネータはごく一般的なものですが、その構造のせいで脱着に苦労しました。

エアコンの吹き出し口温度が高いエルフの修理です。このお車のケースではコンデンサーの能力が落ちていたために、冷媒温度を十分に下げることができませんでした。洗浄で改善できるケースもあるのですが、今回はそれも期待できない状態だったため、コンデンサを交換させていただきました。

コンプレッサ部の配管を外すと、ご覧のように破壊されたコンプレッサの微細な破片が配管の内側に付着しています。コンプレッサ交換に始まり、状況により配管の内部洗浄、他の部品交換が必要になります。

エバポレータからのガス漏れを修理させていただきました。アルミ製のエバポレーターが酸と水分とで腐食し、漏れでたリークテスタがライトに反応して蛍光を放っています。

ガス漏れ修理です。ご覧のとおり、コンデンサ部の高圧パイプからの漏れがありましたが、パイプのみ交換で治りました。