多くのブレーキモーターは、原則的にブレーキが出力軸と反対側に位置し、日立製など、一部のブレーキモーターでは冷却ファンが出力軸部にあります。使用環境によってはファンの固着等もあり、分解するだけでも結構な時間がかかります。分解時に破損すると、部品が供給不可であったり、可能であっても納期が３か月もかかったりするので、細心の注意を払わなくてはなりません。

ふるいのようなものに装着され、粉末を落とす機械です。振動が大きそうなので各部の状態が不安でしたが、まめに給脂されていたようで、コイルの巻き直し及び、ベアリング交換等のオーバーホールで修理できました。

冷凍機の庫内用ファン、不良により交換です。部品の多くは国産でしたが、モーターだけはドイツ製でした。

自走式の台車に使用されているギヤモーターを修理させていただきました。取り外してしまえばモーター自体は一般的なものなのですが、台車にもぐりこんでの作業の上、重量もそこそこあるので大変です。

アメリカのBALDO社製モーターの修理をご依頼いただきました。国産でも時々見かけますが、通常の固定用足とともに、モーターの回転軸側のカバーにご覧のような取り付け穴が開いている特殊なモーターです。

ドイツLenze社のギアモーター修理です。ギア部が細長い特徴的な形をしています。

水ポンプの修理依頼をいただきました。出力の違いはありますが、以前にオーバーホールをした同社のWP24-400と構造はほとんど同じです。連続運転耐えられる設計ではありませんが、定期的にオーバーホールしてやれば１０年以上お使いいただけるようです。

ある飲料製品の工場でお使いになられていたリングブロワです。湿気のためアルミ製のフィンが腐食し、だいぶ粉を吹いています。吸込口や吐出口もやられており、それらの金額を積算した結果新品と交換になりました。

モーターに限らず回転系の機械の異常は、異音と振動から始まることが多いです。早めに気がつけばより少ない出費で修理が出来ますが、ある日突然大きくなるわけではなく、毎日少しずつなのでなかなか気づきません。この写真は焼きついたボールベアリングの中から出てきたボールです。もとは銀色に光る綺麗な玉なのですが、摩擦による熱で変色した上変形しています。こうなるとシャフトの方も無事ではすみませんから、旋盤による加工が必要になります。

半年ほど前の多段式に続いて、今度は標準的なブロワモーターの修理のご依頼をいただきました。時間のかかるコイル部の修理は多段式と同じですが、やはりこちらのほうが構造が簡単な分だけ修理にかかる時間も少ないです。